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shangxiwan514
青马大桥创造了世界之最 创造了世界最长的行车铁路两用吊桥纪录.。所以才比较有名， 青马大桥的兴建背景 青马大桥(Tsing Ma Bridge)，是配合香港国际机场(赤蜡角机场)而建的十大核心工程之一。 青马大桥兴建的起止年月 于1992年5月开始兴建，1997年开放通车，历时五年竣工。 青马大桥介绍 造价71.44亿港元。青马大桥横跨青衣岛及马湾，桥身总长度2,200米，主跨长度1,377米，离海面高62米，缆绳的直径1.1公尺，长16，000公里，创造了世界最长的行车铁路两用吊桥纪录。 青马大桥的景观 欣赏雄伟的青马大桥的最佳观景点在肯衣岛西北端的“青屿干线访客中心 ”及一旁的观景台。 在登上观景台的步道旁，耸立着最能象征大桥精神的两座纪念物-迥绕缆绳用高塔及主缆截取下来的断面。千万别小看这两座纪念物，当年为了架起支撑桥面的主缆，就靠这矗立于两岸的高塔，一圈又一圈地、像绕绳圈般地组成直径1.1公尺，长16，000公里的巨大缆绳，所使用的细缆长度，足足可以绕地球四周。看着一旁的说明，真的又对这座世界第一的吊桥升起更崇高的敬意，从此也对各地的吊桥，抱着敬佩的态度。 从观景台上远眺青马大桥，足可见识它的恢宏气势，氤氲中的生硬钢铁结构，象征着人类工程的伟大;从观景台的另一端，可以观赏另一座“汀九大桥 ”
douxiaoji133
1、金门桥(Golden Gate Bridge)是世界著名的桥梁之一，也是近代桥梁工程的一项奇迹。大桥雄峙于美国加利福尼亚州长1900多米的金门海峡之上，历时4年，利用10万多吨钢材，耗资达3550万美元建成，由桥梁工程师约瑟夫·施特劳斯(Joseph .Struss, 1870—1938年)设计。因其历史价值，于2007年由英、美两国合拍成同名纪录片。
2、青马大桥是为了赤蜡角机场而建的十大核心工程之一，可算是世界级建筑，它横跨青衣岛及马湾，全长2，160公尺，主桥跨度也达1377米，两座吊塔，每座高206米，离海面62米，是全世界最长的行车、铁路两用吊桥。1992年，青马大桥开始建造，仅以五年时间完成，称得上是同类建筑中花最短时间。它与连接马湾、大屿山的汲水门大桥一起，像两道彩虹，成为香港新的观光景点。它的壮观恢宏的气势完全超越了美国的金门大桥。青马大桥于1992年5月开始兴建，当时造价达71.44亿港元，历时五年竣工。青马大桥横跨青衣岛及马湾，桥身总长度为2,200公尺，主跨长度1,377公尺，离海面高62公尺。青马大桥的桥塔高206公尺，采用的吊缆钢线总长度达160,000公里，单是结构用的钢材重量便高达50,000公吨
yangbianji597
青马大桥创造了世界之最 创造了世界最长的行车铁路两用吊桥纪录.。所以才比较有名， 青马大桥的兴建背景 青马大桥(Tsing Ma Bridge)，是配合香港国际机场(赤蜡角机场)而建的十大核心工程之一。 青马大桥兴建的起止年月 于1992年5月开始兴建，1997年开放通车，历时五年竣工。 青马大桥介绍 造价71.44亿港元。青马大桥横跨青衣岛及马湾，桥身总长度2,200米，主跨长度1,377米，离海面高62米，缆绳的直径1.1公尺，长16，000公里，创造了世界最长的行车铁路两用吊桥纪录。 青马大桥的景观 欣赏雄伟的青马大桥的最佳观景点在肯衣岛西北端的“青屿干线访客中心 ”及一旁的观景台。 在登上观景台的步道旁，耸立着最能象征大桥精神的两座纪念物-迥绕缆绳用高塔及主缆截取下来的断面。千万别小看这两座纪念物，当年为了架起支撑桥面的主缆，就靠这矗立于两岸的高塔，一圈又一圈地、像绕绳圈般地组成直径1.1公尺，长16，000公里的巨大缆绳，所使用的细缆长度，足足可以绕地球四周。看着一旁的说明，真的又对这座世界第一的吊桥升起更崇高的敬意，从此也对各地的吊桥，抱着敬佩的态度。 从观景台上远眺青马大桥，足可见识它的恢宏气势，氤氲中的生硬钢铁结构，象征着人类工程的伟大;从观景台的另一端，可以观赏另一座“汀九大桥 ”
qiufeng552
连接的是青衣和马湾
huangfayu520
baicang362
大桥主跨长1,377米，连引道全长为2,160米
香港青马大桥，是全球最长的行车铁路双用悬索式吊桥，亦是全球第八长以悬索吊桥形式建造的吊桥。大桥主跨长1,377米，连引道全长为2,160米。大桥属于香港8号干线青屿干线的一部份，跨越马湾海峡，将青衣和马湾连接起来。青马大桥自开放通车以来，已成为香港一条主要连接大屿山、香港国际机场及市区的干线公路。青马大桥亦属香港主要的建筑标志和旅游观光景点，所以吸引了世界各地的游客前来参观。不过，青马大桥只有车行道，不设人行道，因此游客无法步行于青马大桥观光，车速限制每小时80公里
香港青马大桥，是全球最长的行车铁路双用悬索式吊桥，亦是全球第八长以悬索吊桥形式建造的吊桥。大桥主跨长1,377米，连引道全长为2,160米。大桥属于香港8号干线青屿干线的一部份，跨越马湾海峡，将青衣和马湾连接起来。青马大桥自开放通车以来，已成为香港一条主要连接大屿山、香港国际机场及市区的干线公路。青马大桥亦属香港主要的建筑标志和旅游观光景点，所以吸引了世界各地的游客前来参观。不过，青马大桥只有车行道，不设人行道，因此游客无法步行于青马大桥观光，车速限制每小时80公里
yangyangshi571
ximensixiong169
香港青马大桥是由香港万隆公司(MottConnell)设计的
qincihua334
1992年5月开始兴建
香港青马大桥，是全球最长的行车铁路双用悬索式吊桥，亦是全球第八长以悬索吊桥形式建造的吊桥。大桥主跨长1,377米，连引道全长为2,160米。大桥属于香港8号干线青屿干线的一部份，跨越马湾海峡，将青衣和马湾连接起来。青马大桥自开放通车以来，已成为香港一条主要连接大屿山、香港国际机场及市区的干线公路。青马大桥亦属香港主要的建筑标志和旅游观光景点，所以吸引了世界各地的游客前来参观。不过，青马大桥只有车行道，不设人行道，因此游客无法步行于青马大桥观光，车速限制每小时80公里。
jiaranyin594
青马大桥是配合香港国际机场(赤蜡角机场)而建的十香港青马大桥大核心工程之一。
duanren191
青马大桥创造了世界之最 创造了世界最长的行车铁路两用吊桥纪录.。。 青马大桥兴建的起止年月 于1992年5月开始兴建，1997年开放通车，历时五年竣工。 青马大桥介绍 造价71.44亿港元。青马大桥横跨青衣岛及马湾，桥身总长度2,200米，主跨长度1,377米，离海面高62米，缆绳的直径1.1公尺，长16，000公里，创造了世界最长的行车铁路两用吊桥纪录。 青马大桥的景观 欣赏雄伟的青马大桥的最佳观景点在肯衣岛西北端的“青屿干线访客中心 ”及一旁的观景台。
ouyangqingyin613
wuyang133
九龙寨城公园建在九龙城贾炳达道的清朝九龙城寨旧址上，占地31，000平方米。1898年租借九龙以北领土时，订明该城寨并不包括在内，因此在此后的近百年中，曾因该地的管治问题，发生过多次冲突。又因该地环境特殊，以致很久以来都是良莠混杂，成为城市中一个毒瘤。后于1987年中英政府达成协议，将该处改为公园。环境优美，是个休闲放松的好地方
liuqingan607
该公园前身为九龙寨城。公园以明末清初江南园林为设计模式。公园共分为8个景区，包括：衙府缅昔、南门怀古、狮子窥园-邀山楼、棋坛比弈游弈园、生肖倩影──童乐苑、八径异趣、归璧半亭以及四季同馨──广荫庭。 2009年4月19日，公园新增了千面小城展览，设有一个户外展区和六个设于衙门内的展览馆，展示九龙寨城昔日的风貌及居民生活。九龙寨城清拆工程于1994年4月完成，香港政府将原址改建为公园。原本计划名为「九龙城寨公园」，因为其原称「九龙寨城」早已完全失传，但清拆期间得到老居民的指引，古物古蹟办事处将一些遗迹发掘了出来，并揉合在公园的设计中或予以保存为展品，以供游人欣赏。整个发掘工作的最大收获是两块于城寨南门(此乃城寨的正门)出土的花岗岩石额，它们分别刻有「南门」及「九龙寨城」字样。其他的遗迹还包括城寨城墙残存的墙基、东南两门的墙基、一条沿城寨内墙建筑的排水沟及旁边的石板街。其余的文物就有三座炮、石梁、对联及柱础等亦被一一保留下来。第二次世界大战期间，民众为免石额被日军破坏，将之拆下埋于城寨内泥土中。政府遂将公园改名为九龙寨城公园
qinfangran734
香港只有一个邮编999077,因此,有些时候是没有必要加邮编的
lushuiqian730
lushi967
大家乐类似与重庆的乡村基之类，只是菜品更丰富些，且都是粤式美味。在香港算是性价比很高的平价餐饮店铺。
每层都有小吃甜点 或者正餐可以选择 为了荷包还是选择了最普通的大家乐 2楼的里面 客人有点多
点单就是大大的墙上海报 品种不多 基本都是套餐配例汤或者饮品 典型的香港吃法 价格在40-60港币
因为香港甜食吃多了，就选择了重口味的咖喱系列 咖喱猪扒 配热饮41港币 换成红豆冰 47港币
拿着单子去服务台自取，因为流水作业，多问了一句前台大妈 怎么有点慢，被吼了一句 额 态度堪忧哦
yangzu120
这家麦当劳已经安装了最新的自助点餐系统，同时也有了“create your taste”，服务态度好，门口的员工大叔很勤快，不停地跟进门的顾客说欢迎光临，声大气足，非常敬业!此外味道可以根据自己的喜好进行选择
pengyousong38
songqiangshui214
德辅道西一带是传统色彩较为浓厚的地方，其特色可用视觉和嗅觉去感受。街道两旁尽是纸料香烛店、中草药店、中式裁缝店和海味店，草药和线香的气味扑面而来。纸品店门外挂着的彩纸灯笼，和杂货店外的点心蒸笼迎风摇动，传递一种传统而亲切的招呼。如果您有时间可以来这边游玩哦
peibangcao816
是属于香港港岛中西区
baiyudu198
两者之间距离38公里，打车需要花费70元左右，建议按照以下路线进行
机场快线→城巴7路
香港国际机场
步行2.3公里
机场站上车
机场快线（香港方向）3站
香港站（A1口出）下车
步行80米
中环(交易广场)站上车
城巴7路(或新巴94路)4站
上环文娱中心站下车
步行20米
皇后大道西
首先这个一个吃喝玩乐的好地方，如果您有时间可以来这边游玩
皇后大道，是香港开埠之后建设的第一条沿海市中心主要道路，位于香港岛北岸。它由中西区的石塘咀，一直延伸至湾仔区的跑马地，全长约5公里，共分为皇后大道西、皇后大道中和皇后大道东三段。皇后大道一带是香港市中心，所经之处都是精华商业、金融区。皇后大道分为三段：由德辅道中交界到跑马地黄泥涌道伸延的称为皇后大道东;由中环德辅道中交界至上环水坑口街称为皇后大道中;由上环水坑口街至石塘咀卑路乍街命名为皇后大道西。当中由德辅道中至湾仔军器厂街一段皇后大道东在1960年代末改建后，改成为金钟道。
皇后大道东
皇后大道东从前是湾仔海旁地区，以售卖酸枝、花梨木家具和藤器著名。在靠山侧有一间超过136年以上历史的大王洪圣庙。这里也是合和中心(全港最高建筑物之一)的地下入口，中心顶层66楼的旋转餐厅是享受美食、欣赏市区景色的好去处。而位于皇后大道东和湾仔峡道交界是旧湾仔邮政局，现已列为受保护的古迹，是环境保护资源中心。
皇后大道西
德辅道西一带是传统色彩较为浓厚的地方，其特色可用视觉和嗅觉去感受。街道两旁尽是纸料香烛店、中草药店、中式裁缝店和海味店，草药和线香的气味扑面而来。纸品店门外挂着的彩纸灯笼，和杂货店外的点心蒸笼迎风摇动，传递一种传统而亲切的招呼。
xuqian256
沙田车公庙又称大围车公庙，通常简称为车公庙，是香港新界沙田区大围一座纪念车公的庙宇，为一座香港二级历史建筑。 现时向公众开放的车公庙建筑，在1991年开始重建，1994年完成，全部费用达5,000多万港元。新庙总面积达9,000多平方米，比原来的大得多。原有的车公庙则位于新建筑之后，建于17世纪，曾于19世纪重建，并不开放给市民入内参拜。
longzhongdou371
沙田车公庙是由华人庙宇委员会管理的
wanganqing617
jinan991
香港赛马博物馆位于香港跑马地马场快活看台2楼。于1996年10月18日开馆，占地面积超过6000平方呎。展示香港从1840年至今的赛马历史和资料。如果您想了解更多的历史信息，您可以来这边参观哦
